性能强劲,内行人告诉你正确答案,这车火了_汽车频道_

发布日期:2020-07-04 01:11   来源:未知   阅读:

奔驰G级自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,奔驰G级已经具备了相当的吸引力。总体而言,新一代奔驰G级的前脸设计变得更加高大,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧有味道的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面轮廓上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上20寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。与此同时,方正的车尾的造型与正面相呼应,回字型尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

一进入车内的,内饰做工非常精湛,用料也是十分的扎实。方向盘采用了皮质材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控采用皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,12.3英寸的多媒体显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。

奔驰G级的车长4857mm,车身宽度达到了1931mm,轴距2890mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰G级的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰G级的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

奔驰奔驰G级搭载4.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。4.0发动机搭配在奔驰G级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰G级的官方实测零百加速成绩为5.9S,在80万以上SUV车型中排在16位。

奔驰G级的主/被动安全配置很齐全,包括了陡坡缓降、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、疲劳提醒、上坡辅助、车道保持、LED日间行车灯、自动泊车入位、碰撞预警/主动刹车、外后视镜自动防眩目、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、后倒车雷达、发动机启停、遥控泊车、刹车防抱死(ABS)、自动驻车等配置。

其中,陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下奔驰G级的情况,如下图: